W YII przekręcasz kluczyk w stacyjce ustawiasz się disp. na temperaturze powietrza na zewnątrz i wtedy dopiero przytrzymujesz disp. na ok 5 sekund - zaczyna pulsować godzina - ustawiasz ją naciskając odp. ilość razy disp. po ustawieniu godziny czekasz 2-3 sekundy - przeskakuje Ci na minuty postępujesz tak samo jak z godziną - czyli Ilustrowana instrukcja krok po kroku:jak ustawić lusterka w audi a4 b7.pdf. Aktywacja automatycznie składanych lusterek w Audi MMI 3G (A1 A4 A5 A6 A7 A8 Q3 Q5 Q7). Jak włączyć/ustawic opadające lusterko wsteczne. Aktywacja rozszerzonego oświetlenia w Audi .AUDI A4 B7 [B7 ALL] Elektryczne lusterka dziwna sprawa - rozpoczęty 17 sierpień Tytuł: ustawienie lusterek ,korekta po przejechaniu łuku. Napisane: Śr lut 22, 2012 21:51. Dołączył (a): Śr lut 22, 2012 11:13. Posty: 4. Witam wiem ze teoretycznie ustawiamy lusterka raz i nie możemy ich potem zmienić , ale przy jeździe na placu egzaminator nie siedzi w środku auta , więc jest chyba mozliwość cyknięcia lewego Te i wiele innych przydatnych każdemu kibicowi informacji zawiera poradnik UOKiK. Już dziś można go pobrać w formacie pdf ze strony Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów. 31 spotkań piłkarskich, 8 miast, 2 kraje, różne zwyczaje sprzedawców oraz prawa konsumentów. Warto je poznać, wybierając się na mecze w Polsce lub na Ukrainie. Jeżeli tak to jesteśmy ,,bezpieczni”. W razie ,,niespodzianki” kiedy będziemy stali jako pierwsi i ruszymy na zielonym łatwiej będzie udowodnić naszą niewinność. 0% brudu. Przed przystąpieniem do zamocowania kamery samochodowej, niezależnie od tego czy masz uchwyt na taśmę czy na przyssawkę wyczyść dokładnie przednią szybę. Jak z niego korzystać? Nie zawsze dolne położenia lusterka można regulować. W niektórych autach automatycznie przestawia się ono w punkt ustalony przez producenta. Z kolei w modelach grupy PSA do zaprogramowania lusterka wystarczy włączyć silnik, wybrać bieg wsteczny i ustawić położenia obu lusterek. Ilustrowana instrukcja krok po kroku:jak ustawic lusterka w kia.pdf. Instruktor Szkoły Kierowców Turbo szczegółowo omawia w jak najprostszy sposób ustawić lusterka boczne żeby móc prawidłowo wykonywać zadania na placu manewrowym i w ruchu drogowym.Zwraca .Funkcja monitorowania martwego pola w lusterkach. Pokaz prawidłowego ustawienia lusterek bocznych w samochodzie osobowym. Każdy rodzaj samochodu: toyota yaris, suzuki swift, skoda fabia, nissan micra. Przydatne przed egzaminem na prawo jazdy w WORD. Kia Rio, Hyundai i20 Przesuń fotel tak, aby twoja lewa noga pozostała lekko zgięta w kolanie po wciśnięciu do końca pedału sprzęgła. W autach z automatyczną skrzynią biegów – po położeniu całej stopy na podłodze obok pedału hamulca. Poszukaj optymalnej dla siebie wysokości siedziska fotela. Masz tutaj sporą dowolność, ale unikaj skrajności. JAK USTAWIĆ GODZINĘ W TOYOTA AURIS 2007.Toyota Avensis Forum - Informacje, dane, testy, porady techniczne, naprawa,. nie potrafię ustawić zegarka, poradnik użytkownika dołączony do samochodu w ogóle ten temat pomija.a ja. Jak to cholerstwo, znaczy .System ten jest aktywny bez względu na to, gdzie w samochodzie aktualnie znajduje się Calrh. Instruktor Szkoły Kierowców Turbo szczegółowo omawia w jak najprostszy sposób ustawić lusterka boczne żeby móc prawidłowo wykonywać zadania na placu manewrowym i w ruchu drogowym. Zwraca uwagę na szczegóły i elementy na które należy zwrócić uwagę żeby bez najmniejszego problemu lusterka były prawidłowo ustawione. Takie ustawienia są gwarancją prawidłowo wykonanych zadań na placu a w ruchu drogowym manewrów parkowań, zawracań oraz obserwacji drogi za pojazdem w trakcie chociażby zmiany pasa ruchu i wielu innych manewrów wymagających kontroli tego co się dzieje za pojazdem. Łuk… Prawo jazdy nie może się obejść bez niego na egzaminie praktycznym, ponieważ jest to podstawą do parkowania i zawracania w ruchu drogowym. Dla sporego grona osób nie jest to bynajmniej łuk triumfalny i wielu kończy swoją jazdę właśnie wtedy. Jak zdać łuk na placu manewrowym? Postaramy się pomóc!Osoby, które podczas testu nie wyjeżdżają na miasto, otrzymują niezbyt elegancką łatkę nieumiejętnych kursantów. Część z nich oblewa łuk lub ruszanie z miejsca, prawo jazdy musi więc poczekać. Szykujesz się do egzaminu lub po prostu niedługo rozpoczynasz kurs prawa jazdy kat. B w szkole jazdy z instruktorem? Przeczytaj, co w sprawie pokonywania łuku radzą doświadczeni kierowcy. Łuk. Egzamin na prawo jazdy – o co tyle krzyku?Dlaczego akurat ten manewr sprawia tyle trudności podczas testu? Przyczyn może być kilka, a najczęściej zaliczają się do nich:● stres;● odmienne otoczenie;● nowe auto i inne zachowanie powoduje, że łuk na prawie jazdy wykonuje się nieraz trudniej niż na luźnych zajęciach na placu jazdy. Łuk – jakie są trudności?Podczas wykonywania manewru sprawdzana jest umiejętność płynnej jazdy na wprost i do tyłu. Z tą pierwszą w zasadzie nie ma żadnych problemów, bo wszystko widać przez przednią szybę, a samochód zachowuje się jest w przypadku drugiego typu jazdy po łuku. Prawo jazdy wiele osób oblewa właśnie przez problemy ze sprawną jazdą do tyłu. Nic w tym dziwnego. Przestrzeń obserwujesz zazwyczaj tylko w lusterkach, silnik może ci poszarpywać ze względu na inne przełożenie wstecznego biegu, a samochód skręca inaczej niż w trakcie jazdy na (prawo jazdy) krok po krokuAby wykonać łuk i zdać egzamin praktyczny na prawo jazdy, nie trzeba mieć nadzwyczajnych umiejętności. Czasem wystarczy jedynie odrobina spokoju i zastosowanie się do porad pracownika szkoły jazdy. Jeśli nie czujesz się w tym pewnie warto zastanowić się nad wykupieniem jazd zaliczyć łuk na placu manewrowym? Ważne jest kilka wytycznych:● ustawienie samochodu w miejscu początkowym na torze jazdy, czyli kopercie (podczas egzaminu to pracownik WORD ustawia auto);● zachowanie płynności podczas jazdy do przodu i do tyłu z jednoczesnym obserwowaniem otoczenia i tyczek w lusterkach;● wykonanie manewru na pasie ruchu bez najechania na słupki, pachołki i linie wytyczające łuk;● ruszanie i zatrzymanie pojazdu w miejscu na prawo jazdy i najczęstsze błędySkoro wszystko na egzaminie jest „takie proste”, to dlaczego wiele osób ma trudności z wykonaniem łuku? Prawo jazdy to często przedziwna okoliczność i wiele osób wie, że na placu manewrowym wykonuje się czasem rzeczy, o jakich się nie śniło że jeśli popełnisz drobny błąd (zgaśnie ci silnik, nie zaobserwujesz otoczenia podczas cofania wyraźnym ruchem głowy w prawo i w lewo, nie będziesz jechał płynnie) przysługuje ci jeszcze jedna próba. Wyjątkiem jest najechanie na linię, potrącenie słupka lub pachołka. Oznacza to, że pokonał cię łuk i egzamin został przerwany z wynikiem negatywnym. Prawo jazdy musi niestety ci teraz kilka wskazówek dotyczących nauki jazdy po łuku, które na pewno ci się przydadzą. Przede wszystkim:odpuść sobie „metodę na pachołki”;patrz w lusterka i najlepiej skup się tylko na prawym;jeśli ustawiłeś je sobie prawidłowo, powinno być w nich widać nie tylko pachołki, lecz także wykonać łuk na prawo jazdy, by zdać? Obserwuj to, co dzieje się w prawym lusterku. Jeśli nie widzisz dobrze linii, możesz lekko wychylić się do przodu. Nie skręcaj nerwowo kierownicą. Zacznij skręcać wtedy, gdy łuk zacznie skręcać. Nie rób tego wcześniej, bo zetniesz na egzaminie – dokładnie, ale na spokojnieJakie jeszcze znać porady dotyczące łuku? Egzamin zaliczysz na pewno, jeśli poznasz także te wskazówki: staraj się zachowywać jednakową odległość względem linii;trzymaj się jednakowego promienia skrętu; nie wachluj zbędnie kierownicą, bo stracisz rytm jazdy. Kiedy już wyjedziesz z łuku pamiętaj, by obserwować sytuację w dwóch lusterkach na przemian. Dzięki temu ocenisz swoje położenie między liniami wytyczającymi łuk. Pamiętaj, że jeśli próbujesz zwolnić przy użyciu hamulca to musisz pilnować, aby pojazd nie zatrzymał się w złym momencie. W takim przypadku egzaminator poprosi Cię o ponowne wykonanie zadania już wiesz jak wykonać łuk. Mamy nadzieję, że bez problemu opanujesz jazdę do przodu i tyłu po łuku. Wskazówki, które przedstawiliśmy, powinny być pomocne. Niektórzy mogliby powiedzieć, że jeśli wiesz, jak zrobić łuk, prawo jazdy masz w kieszeni. Życzymy powodzenia! W jaki sposób prawidłowo wykonać jazdę po łuku podczas egzaminu na prawo jazdy? Jakie błędy najczęściej popełniają zdający podczas jazdy po łuku? Kontynuujemy omawianie egzaminu praktycznego na placu manewrowym. W poprzednich odcinkach opisałem, jak przebiega sprawdzenie stanu technicznego pojazdu oraz przygotowanie do jazdy. Dzisiaj zadanie, w którym będziemy mieli okazję zaprezentować, że potrafimy kierować samochodem. Na placu manewrowym wykonujemy dwa zadania: jazda pasem ruchu do przodu i do tyłu ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu W tym odcinku zajmiemy się pierwszym z nich. Po przygotowaniu do jazdy egzaminator zazwyczaj poleca nam od razu przejechać na pas ruchu i ustawić auto w punkcie wyjściowym, w tzw. polu zatrzymania. Przejechanie na pas ruchu nie jest oceniane przez egzaminatora, natomiast w tym czasie mamy sposobność zapoznania się i oswojenia z samochodem w ruchu. Popatrzymy na rysunek 1: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Na lewym rysunku zaprezentowany jest egzaminacyjny pas ruchu. Składa się on z dwóch pól zatrzymania (na początku i na końcu) oznaczonych liniami przypominającymi kopertę, odcinka prostego oraz łuku. Zadaniem osoby egzaminowanej jest przejechanie do przodu z początkowego pola zatrzymania do końcowego (środkowy rysunek), a następnie powrót tyłem do początkowego pola zatrzymania (prawy rysunek). Podczas wykonywania tego zadania egzaminator zazwyczaj przebywa poza samochodem i z zewnątrz obserwuje nasze poczynania. Zobacz też: Kiedy egzaminator przerwie egzamin na prawo jazdy? Nowe przepisy Zanim rozpoczniemy jazdę, pamiętajmy o trzech podstawowych wymogach . Po pierwsze, musimy upewnić się, czy wszystkie drzwi pojazdu zostały zamknięte. Wystarczy w tym celu sprawdzić, czy nie świeci się lampka kontrolna wskazująca, że któreś drzwi są niezamknięte. Popatrzmy na fot. 2: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Wyrok TK w sprawie egzaminów na prawo jazdy dla osób niepełnosprawnych Jeżeli taka lampka kontrolna świeci się, nie wolno nam ruszyć. Po drugie musimy włączyć światła – jak to się określa w rozporządzeniu – właściwe do jazdy w ruchu drogowym. Co to oznacza? Jeżeli egzamin odbywa się w porze dziennej, wystarczy włączyć światła do jazdy dziennej. Wszystko zależy tu od konkretnego modelu samochodu. W jednych światła do jazdy dziennej zapalają się same po przekręceniu kluczyka w stacyjce, w innych taka opcja może być wyłączona. Bezpieczniej zatem dla nas jest włączyć światła mijania. Ich zapalenie się sygnalizuje w większości samochodów zielona lampka kontrolna z odpowiednim symbolem (fot. 3) Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Oczywiście jeżeli egzamin odbywa się po zmierzchu, możemy stosować wyłącznie światła mijania; wówczas nie można nam włączyć świateł do jazdy dziennej Po trzecie, musimy upewnić się o możliwości jazdy. Chodzi tu o to, abyśmy przed ruszeniem wyraźnie obejrzeli się w lewo i prawo (tak, aby widział to egzaminator) sprawdzając, czy możemy bezpiecznie ruszyć, czy w pobliżu nie ma innego pojazdu lub jakiejś osoby. Zobacz też: Jak długo ważny jest egzamin teoretyczny na prawo jazdy? Zanim jednak ruszymy, spójrzmy jeszcze raz na rysunek 1. Zwróćmy uwagę, że tory jazdy samochodu w pierwszym i drugim etapie tego zadania, podczas jazdy do przodu i do tyłu, różnią się na łuku. Wynika to z odmiennego zachowania się samochodu podczas jazdy do przodu i do tyłu. Musimy pamiętać, że w obu przypadkach tor jazdy samochodu nakreślają przednie koła skrętne, natomiast auto nieco inaczej zachowuje się, kiedy pokonując łuk jedzie do przodu lub do tyłu. A zatem rozpoczynamy jazdę. Oczywiście wcześniej musimy uruchomić silnik i sprawdzić, czy nie jest zaciągnięty hamulec awaryjny. Przypominam, że rozpoczynając to zadanie znajdujemy się w pierwszym polu zatrzymania (na pierwszej kopercie) – fot. 4: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Egzamin praktyczny pojazdem szkoły nauki jazdy Ruszamy. Pamiętajmy, że ruszenie musi być płynne. Oznacza to, że nie wolno nam ruszać żabimi skokami ani też doprowadzić do zgaśnięcia silnika. Płynna musi być również jazda pasem ruchu. Nie wolno nam zatrzymywać się na pasie ruchu i ponownie ruszać. Musimy jechać jednym ciągiem. Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Zdjęcie do prawa jazdy 2017 Jazda zasadniczo powinna odbywać się na I biegu. Podczas wykonywania tego zadania nie ma potrzeby osiągania znacznej prędkości, czas przejazdu nie jest limitowany. Teraz zbliżamy się do łuku. Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Jest to bardzo ważny moment w tym zadaniu. Popatrzmy zatem, jak powinien przebiegać prawidłowy tor jazdy na tym odcinku pasu ruchu. Pamiętajmy, aby nie rozpoczynać zbyt wcześnie skręcania w prawo (rys. 7): Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Minimalny wiek kierowcy auta i motocykla Podczas jazdy do przodu staramy się trzymać dość blisko zewnętrznej krawędzi łuku. Skręcanie w prawo rozpoczynamy więc wtedy, kiedy jesteśmy już blisko tej krawędzi (rys. 8): Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Kiedy prawo jazdy nie może być wydane? Teraz musimy szybko, energicznie obrócić koło kierownicy do oporu w prawo (rys. 9) Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Pamiętajmy nadal o tym, że jazda cały czas musi być płynna. Jednocześnie podczas skręcania obserwujemy widoczne już pole zatrzymania i kierujemy środek maski auta na środkowy pachołek zamykający to pole, pomału "odkręcając" kierownicę w lewo, prostując koła (rys. 10): Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Zdjęcie do prawa jazdy 2017 W momencie wjeżdżania do pola zatrzymania koła powinny być już wyprostowane. Teraz przygotowujemy się do zatrzymania pojazdu. Pamiętajmy, że auto musi całym obrysem znaleźć się w polu zatrzymania, należy więc podjechać możliwie blisko końcowego pachołka, ale nie wolno nam dotknąć go zderzakiem: (rys. 11): Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Dojechaliśmy do drugiego pola zatrzymania i teraz znajdujemy się w tym miejscu: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Minimalny wiek kierowcy auta i motocykla Popatrzmy teraz, jakie błędy popełniają najczęściej zdający na łuku podczas jazdy do przodu. Prezentujemy to na rys. 13 i rys. 14: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Kierujący zbyt wcześnie rozpoczyna skręcanie w prawo… Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner … i w rezultacie najeżdża na linię wyznaczającą wewnętrzną krawędź łuku: Zobacz też: Zielony listek obowiązkowy dla nowych kierowców Przed nami drugi etap tego zadania – jazda pasem ruchu do tyłu: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Bardzo ważne jest przyjęcie odpowiedniego toru jazdy podczas wyjeżdżania z końcowego pola zatrzymania i pokonywania łuku. Na tym etapie zadania zdający popełniają najwięcej błędów. Teraz, w przeciwieństwie do jazdy do przodu, musimy trzymać się możliwie blisko wewnętrznej krawędzi łuku. A zatem włączamy bieg wsteczny, ponownie upewniamy się o możliwości jazdy (czyli rozglądamy się na boki i do tyłu) i ruszamy: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Co to jest Profil Kandydata na Kierowcę? Już w końcowej fazie wyjeżdżania z pola zatrzymania zaczynamy łagodnie skręcać kierownicę w prawo: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Oczywiście podczas jazdy do tyłu musimy bardzo uważnie obserwować drogę za samochodem. Najlepiej w tym celu prawą rękę oprzeć na zagłówku fotela pasażera. Wówczas możemy wygodnie obserwować drogę przez tylną szybę, obracając kierownicę lewą ręką. Korzystamy także z lusterek bocznych, ale pamiętajmy, że kluczowe znaczenie ma obserwacja bezpośrednia przez tylną szybę Cofamy nadal i kiedy tył samochodu znajduje się w pobliżu osi prostego odcinka pasa ruchu, skręcamy koła do oporu w prawo: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Ruszanie na wzniesieniu i jazda po łuku. Jerzy Bitner W ten sposób ustawiamy samochód w osi prostego odcinka pasa ruchu. Teraz musimy bardzo szybko prostować koła, a więc obracamy kierownicę w lewo: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Odbiór prawa jazdy - gdzie, kiedy i za ile? Przed nami już tylko prosty odcinek pasa ruchu. Jeżeli po wyjechaniu z łuku ustawiliśmy samochód w osi pasa, to dojechanie do początkowego pola zatrzymania nie powinno nam sprawić żadnych problemów: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Nadal obserwujemy drogę za pojazdem przez tylną szybę: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Na tym etapie cofania starajmy się nie kręcić kierownicą, a już na pewno nie wykonywać nią dużych skrętów. Lusterka boczne pozwalają nam ocenić, czy jedziemy w bezpiecznej odległości od linii wyznaczających pas ruchu: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zbliżamy się do początkowego pola zatrzymania: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Pamiętajmy by celować środkiem samochodu w środkowy pachołek zamykający pole zatrzymania. Najlepiej w tym celu obserwować środek tylnej szyby i stanowisko, do którego wjeżdżamy. Samochód musi znaleźć się całym obrysem w polu zatrzymania, ale i tym razem nie wolno nam dotknąć tylnym zderzakiem końcowego pachołka: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zatrzymujemy samochód w polu zatrzymania i zadanie jest zaliczone. Powróćmy teraz do łuku i przekonajmy się, na czym polegają najczęstsze błędy zdających podczas jazdy do tyłu: Przypadek 1. Zdający wyjeżdża tyłem z pola zatrzymania: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zbyt późno rozpoczyna skręcanie w prawo: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner I w rezultacie przód samochodu wyjeżdża na zewnątrz łuku: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Przypadek 2. Zdający wyjeżdża tyłem z pola zatrzymania: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Rozpoczyna skręcanie: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Ustawia samochód pośrodku pasa ruchu, ale zbyt wolno zaczyna prostować koła: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner W wyniku tego tył samochodu przejeżdża przez linię wyznaczającą wewnętrzną krawędź łuku: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Przypadek 3. Samochód jest już na prostym odcinku łuku: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Test Toyota C-HR Hybrid E-CVT Kierowca cofa w kierunku początkowego pola zatrzymania, ale zaprzestaje uważnej obserwacji drogi za samochodem. W wyniku tego auto zaczyna odchylać się od osi symetrii pasa ruchu: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner No i w końcu wyjeżdża poza linię wyznaczającą pas ruchu: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Zobacz też: Test nowe Audi Q5 2017 TFSI 252 KM Quattro Na koniec musimy jeszcze wspomnieć o dwóch rodzajach błędów w tym zadaniu. Pierwsza grupa to błędy, które powodują niezaliczenie pierwszej próby, ale dają nam jeszcze drugą szansę tzn. możliwość ponownego wykonania zadania. Są to: - Niewjechanie pojazdu całym obrysem do pola zatrzymania: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner - Najechanie na linię wyznaczająca pas ruchu: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner - Niezachowanie płynności jazdy, np. zatrzymanie pojazdu podczas cofania: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner - Zgaśnięcie silnika. Zobacz też: Test Lexus LS600h L Druga grupa błędów traktowana jest jak spowodowanie kolizji lub poważnego zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Błędy takie powodują przerwanie egzaminu z wynikiem negatywnym i nie dają możliwości wykonania drugiej próby. Są to: - Przejechanie przez linię wyznaczającą pas ruchu: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner I tu uwaga! Jeżeli widzimy, że popełniliśmy błąd, najeżdżamy właśnie na linię, to natychmiast zatrzymajmy samochód. To pozwoli nam jeszcze na druga próbę. Jeżeli jednak będziemy kontynuować jazdę i przejedziemy przez tę linię, egzamin zostanie przerwany: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner - Potrącenie któregokolwiek pachołka lub tyczki: Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Jak zdać egzamin na prawo jazdy - część XIV: jak wykonywać manewry na placu podczas egzaminu? Jerzy Bitner Opisałem bardzo dokładnie, jak należy wykonywać to zadanie na placu manewrowym. Mam nadzieję, że dzięki temu unikną państwo błędów, jakie najczęściej popełniają zdający. W następnym odcinku ostatnie już zadanie na placu manewrowym – ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu.